Atualmente, a Convensa participa em vários projetos ferroviários pertencentes ao Corredor Mediterrâneo. Está a executar o projeto de construção da plataforma do Corredor Mediterrânico de Alta Velocidade Murcia-Almería no troço Nijar-Rio Andarax e em Totana-Lorca. O primeiro troço tem uma extensão superior a 25,5 quilómetros em via única, contemplando a execução de 16 viadutos, um túnel de 880 metros de extensão que será executado pelo Método Belga, 56 obras de drenagem, 9 passagens inferiores e 4 passagens superiores.

O segundo trecho tem uma extensão de 7,5 quilômetros de uma nova plataforma de via dupla com um viaduto de 2.160 metros, um viaduto, 24 obras de drenagem, a construção da Estação Lorca-San Diego e a ampliação da Hoya de Lorca.

Além disso, está executando outro terceiro trecho da plataforma do corredor ferroviário mediterrâneo em Totana (Murcia).

Todos os contratos atingem os 300 milhões de euros e têm um prazo máximo de execução de 32 meses para cada tranche.

Graças a estes projetos, é dado um novo impulso ao Corredor Mediterrâneo, com ações que promovem e impulsionam a construção desta infraestrutura estratégica.

A nova LAV insere-se no Corredor Mediterrânico, uma infraestrutura crítica para a região e para o país, alinhada com a estratégia de recuperação europeia que tem direcionado os seus recursos para projetos que vão promover a economia verde e digital e contribuir para o desenvolvimento do setor industrial e tecido produtivo das regiões.

Todas essas ações contribuem para o alcance de diferentes Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS), como o de número 9, que tem entre seus objetivos o desenvolvimento de infraestrutura confiável, sustentável e de qualidade, e o de número 11, que busca promover acessibilidade e segurança.

Estes três troços em curso fazem da Convensa um ator principal no desenvolvimento do Corredor Mediterrânico.