Convensa ganha o contrato de construção da estação de Reus-Bellissens, que reforçará a multimodalidade e a integração ferroviária no município

02/04/2024

Convensa ganha o contrato de construção da estação de Reus-Bellissens, que reforçará a multimodalidade e a integração ferroviária no município

Convensa ganha o contrato de construção da estação de Reus-Bellissens, que reforçará a multimodalidade e a integração ferroviária no município

A Convensa ganhou o contrato para a construção da nova estação de Reus-Bellissens, um projeto estratégico para o desenvolvimento da rede ferroviária de proximidade na província de Tarragona, no âmbito do plano Transformem Rodalies. O projeto melhorará a multimodalidade da cidade, ligando-a à rede de Rodalies del Camp de Tarragona e aos serviços regionais da Catalunha, dando assim resposta à procura atual e futura de passageiros. O projeto inclui também um novo metro urbano, que ligará o eixo central do Campus Universitário de Bellissens à estação de autocarros.

A nova estação de Reus-Bellissens, situada no sudeste da cidade, entre as estações de Reus e Vila-seca, é um terminal moderno, integrado numa praça de carácter marcadamente urbano, junto a uma zona de construção recente onde se situa o Campus Universitário de Bellissens da Universitat Rovira i Virgili (URV), o Hospital Universitário Sant Joan de Reus, o Tecnoparc e a escola secundária Roseta Mauri, entre outros.

A nova estação será servida pelos serviços RT1 (Tarragona-Reus) de Rodalies del Camp de Tarragona e pelos comboios regionais R14 (Barcelona-Lleida) e R15 (Barcelona - Riba-roja d'Ebre). De acordo com os estudos de procura efectuados pela Adif, estima-se que a nova estação terá um tráfego diário de 1 400 passageiros, que poderá atingir 3 500 passageiros/dia dentro de 30 anos.

A estação de Reus-Bellissens será constituída por módulos arquitectónicos diferenciados, respondendo às exigências operacionais e às necessidades dos passageiros, protegidos por uma cobertura. Terá duas plataformas laterais com 220 m de comprimento e 5 m de largura, com zonas de espera e percursos acessíveis cobertos por 90 m de toldos. O metro que liga as plataformas será acessível, com elevadores e escadas fixas.
O projeto inclui ainda uma área de aproximação e acesso pedonal acessível e um espaço urbano que promoverá a interação social, ligando-se a áreas urbanas reservadas a paragens de veículos, táxis, autocarros e novos modelos de mobilidade sustentável.

Junto à nova estação, será construído um novo cruzamento urbano - a financiar pela Câmara Municipal de Reus, em conformidade com o acordo estabelecido com a Adif - que ligará o eixo central do Campus Universitário de Bellissens à rua Jaume Vidal i Alcover e à estação de autocarros, atualmente separadas pela linha ferroviária. Deste modo, a centralidade da nova estação ferroviária no tecido urbano e a sua permeabilidade serão reforçadas.

O desenvolvimento urbano em torno do cruzamento reforçará a integração na cidade e os itinerários acessíveis a partir dos dois lados da cidade. De facto, a passagem urbana integra-se com a estação e a cidade através de uma praça escalonada e acessível, que gera espaços confortáveis e seguros, alinhados com os padrões do urbanismo de género.