


Trajetória
A Convensa, Contratas e Ventas foi criada em 1971 nas Astúrias. Nasceu com o objetivo de cobrir uma ampla gama de tipologias dentro do setor da construção, com especial interesse desde o início por projetos ferroviários.
Foi em 1991 que passou a fazer parte do Grupo FCC, integrando-se na delegação de transportes da FCC Construcción, tornando-se a empresa especializada em obras ferroviárias desta companhia. Desde essa data, a área geográfica de trabalho foi-se alargando a todo o território nacional.
Atualmente, consolidou-se em projetos em Espanha e Portugal, abrindo mercado noutros países após a adjudicação de diferentes projetos de âmbito internacional.
Neste período, a Convensa realizou obras em linhas de alta velocidade, linhas convencionais, linhas de via estreita e linhas metropolitanas, tanto para clientes públicos como privados.
Esses trabalhos abrangeram a execução de obras de infraestrutura, obras de superestrutura com montagem de vias novas ou renovação de vias existentes (em balastro e/ou via em placa), construção de estações e terminais de transporte em superfície ou subterrâneos e manutenção de linhas existentes ou recém-inauguradas.
A Convensa possui as classificações de empresa e os recursos próprios necessários para executar qualquer trabalho ferroviário: parque de máquinas, equipamentos, pessoal técnico e operários.
A experiência adquirida ao longo de mais de 50 anos, bem como o prestígio alcançado junto dos seus clientes, posicionam a Convensa como referência no setor ferroviário nacional e internacional.
Convensa em dados:
-
Plataforma de trilhos
Quase 900 km de alta velocidade e mais de 200 km de velocidade convencional.
-
Viadutos
Mais de 40 km de novos viadutos entre linhas de alta velocidade, convencionais e metropolitanas.
-
Túneis
Foram escavados cerca de 200 km de túneis entre obras de alta velocidade, convencionais e linhas metropolitanas, executadas tanto por métodos clássicos como com tuneladora.
-
Temporadas
Algumas das principais estações de alta velocidade e de comboios suburbanos foram construídas.
-
Montagem da esteira
Mais de 1.150 km de via de alta velocidade, quase 600 km de via simples convencional e mais de 100 km de via simples estreita.
-
Manutenção
Históricamente más de 13.000 Km de líneas de diversa tipología. Actualmente más de 1.900 en alta velocidad y 8.800 en convencional.
-
Linhas de metrô
Foram construídos 70 km de infraestruturas e montados mais de 200 km de vias, a maior parte em placas. Atualmente, a Convensa mantém 35% da rede do Metro de Madrid.