A Convensa, a FCC Construcción e a Ferrovial ganharam o primeiro troço da nova Linha de Alta Velocidade (LAV) Burgos-Vitoria, compreendido entre Pancorbo e Ameyugo (8,4 km), por um valor de 323 milhões de euros. 

O contrato obtido compreende a construção da plataforma sobre a qual será instalada a linha, de via dupla e largura padrão, neste troço intermédio do seu traçado à sua passagem pela província de Burgos. A obra constitui um novo desafio técnico e de engenharia, dado que 77% dos 8,4 km do troço decorrem numa sucessão de três túneis e três viadutos, com os quais a nova linha se integrará de forma respeitosa no ambiente e se adequará ao resto das infraestruturas com as quais se cruza, como a A-1, que contorna em duas ocasiões. 

Entre as estruturas mais destacadas do traçado figuram a sucessão do túnel de Pancorbo (4 km), pelo qual a linha atravessa os Montes Obarenes, e o viaduto (1,1 km) que, logo a seguir ao túnel, passa por cima da autoestrada, da SC-BU-7 e do Arroyo de loa Llosa.

A LAV Burgos-Vitoria conectará o País Basco à rede de alta velocidade, a maior da Europa (4.000 km), e melhorará a sua comunicação e tempos de viagem com o centro e o resto do país, reforçando a coesão e a estrutura territorial. 

Além disso, constitui um avanço notável no desenvolvimento do Corredor Atlântico. A nova linha dá continuidade à Linha de Alta Velocidade Madrid-Valladolid-Burgos, não só até ao País Basco, onde se ligará à rede de alta velocidade que está atualmente a ser construída entre as três capitais bascas, mas também até à fronteira francesa.