A Convensa concluiu o projeto do trocador de bitola de Vilecha, na província de León, após finalizar a sua ligação ao futuro troço de via dupla.

Esta duplicação ao longo de 41,5 km reforça uma parte essencial do Corredor Atlântico e da ligação das Astúrias à rede de alta velocidade. Uma vez concluída esta intervenção, a LAV entre as capitais de Palência e Leão disporá de via dupla em 75% do seu percurso, aumentando assim a sua fiabilidade e capacidade para acolher um maior número de circulações ferroviárias com origem e destino nas Astúrias e Leão.

As obras incluem a instalação de uma segunda via junto à atual e a sua eletrificação no troço compreendido entre o município leonês de Bercianos del Real Camino (a bifurcação ferroviária de Las Arenas) e cerca de 7 km a sul de León (a bifurcação de Vilecha).

Também será habilitado o posto de ultrapassagem e estacionamento de comboios (PAET) de Villada (em Palência), com a implantação de uma segunda via de apartamento e suas conexões e desvios.

Esta reabertura beneficiará especialmente as ligações ferroviárias Madrid-Astúrias, que já não terão de realizar uma manobra de inversão de marcha, podendo recuperar os tempos de viagem anteriores com uma redução de até 15 minutos. Nesta fase das obras, foi ligada a via 2 e o trocador de bitola de Vilecha ao novo troço de via dupla que está a ser construído, mantendo-se o serviço ferroviário pela via 1.

Também foram adaptadas as instalações associadas aos desvios de Las Arenas ao novo troço de via dupla, foi atualizado o software dos encaixes (equipamentos de sinalização que permitem gerir a sinalização de um troço ferroviário à distância e em tempo real), foram realizados os testes da nova configuração e avançaram os trabalhos na passagem superior de Trobajo del Cerecedo.